В наше время многие устройства, которыми мы пользуемся в повседневной жизни, работают от аккумуляторов, которые периодически нужно заряжать. Для этого необходимо использовать зарядное устройство. Но как выбрать подходящее зарядное устройство для конкретных аккумуляторов? В этой статье мы рассмотрим ключевые факторы, которыми должно соответствовать современное зарядное устройство.
Чем большим требованиям будет соответствовать выбранное Вами зарядное устройство, тем более совершенным оно будет.
Рассмотрим основные требования, предъявляемые к зарядному устройству.
- Диапазон входного напряжения.
- Возможность работы от бензо-генератора.
- Требования к выходному напряжению.
- Требования к выходному току.
- Режим работы.
- Соответствие профиля заряда типу аккумуляторной батареи.
- Критерии отключения заряда аккумуляторной батареи.
- Наличие защит.
- Работоспособность при пропадании и восстановлении сети.
- Автоматизация процесса заряда.
Сервисные функции
- Многопрофильность.
- Возможность перестройки параметров заряда.
- Наличие режима блока питания.
- Возможность параллельной работы.
- Связь с ПК.
- Режим десульфатации.
- Подсчет отданной емкости аккумуляторной батареи.
- Возможность гарантийного ремонта.
Основные требования, предъявляемые к зарядному устройству
- Диапазон входных рабочих напряжений должен быть расширенный, желательно 180 – 250 вольт для качественного заряда аккумуляторов даже при плохой сети.
- Зарядное устройство должно работать от бензо-генераторов. Не все зарядные устройства могут работать с внешним бензо-генератором, особенно критичны те, которые встроены в источники бесперебойного питания. Объясняется это их большой чувствительностью к искаженной синусоиде в таких генераторах. Вид её приближается к треугольной форме, из-за этого, при действующем значении напряжения 220 В амплитудное значение увеличивается и выходит за разрешенный допуск, а это блокирует работу устройства.
- Выходное напряжение ЗУ должно соответствовать номинальному напряжению аккумуляторной батареи. Это подразумевает, что напряжение зарядного устройства, для полноценного заряда аккумуляторной батареи должно превышать номинальное напряжение на 20 – 30%. Например, конечное напряжение заряда для кислотной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12 В должно быть в пределах 14,5 – 16 В.
- Выходной ток зарядного устройства должен быть не менее 0,1С для кислотных аккумуляторных батарей и 0,1С – 0,5С для литиевых аккумуляторных батарей, где С - емкость аккумуляторной батареи в А/ч. Повышение зарядного тока, позволяет сократить время заряда, но при этом придётся дополнительно заплатить за более мощное зарядное устройство.
- Зарядное устройство должно обеспечивать круглосуточную работу, на максимальной мощности. Это особенно важно для быстрого и полного заряда аккумулятора, при небольшом времени наличия сети 220В.
- Профиль заряда должен соответствовать типу заряжаемой аккумуляторной батареи. Как правило, он имеет несколько этапов: основной заряд, дозаряд, содержание или прекращение заряда аккумуляторной батареи. Более подробно, это описано в статье «Способы заряда аккумуляторной батареи».
- Критерий(и) отключения заряда, является одним из важнейших факторов качественного заряда. Правильно выбранный критерий исключает недозаряд и перезаряд аккумуляторной батареи. В противном случае сокращается срок службы аккумуляторной батареи или выход её из строя. Существуют различные критерии отключения, имеющие свои недостатки и достоинства. С ними можно ознакомиться в статье «Способы заряда аккумуляторной батареи».
- Защиты. Зарядное устройство должно иметь защиту от переполюсовки, короткого замыкания, перегрева, скачков напряжения по сети 220В.
- Автоматическое восстановление заряда при пропадании и восстановлении сети. Это очень важное условие, особенно на необслуживаемых объектах. Оно исключает необходимость приезда обслуживающего персонала для перезапуска зарядного устройства.
- Многопрофильность. Наличие нескольких профилей заряда позволяет работать с различными типами аккумуляторных батарей и делает зарядное устройство универсальным.
- Перестройка параметров заряда совместно с многопрофильностью, позволяет работать практически с любым типом аккумуляторных батарей, как с новым, так и с отработавшим часть своего ресурса. Как это реализовано, можно посмотреть на примере зарядных устройств серии УЗПС.
- Режим блока питания расширяет функциональные возможности зарядного устройства.
- Параллельная работа позволяет увеличить выходную мощность и повысить живучесть.
- Связь с ПК также расширяет функциональные возможности зарядного устройства. Позволяет осуществлять мониторинг и дистанционное управление.
- Режим десульфатации. Предполагается, что в этом режиме происходит удаление избыточных кристаллов (кристаллов, которые уже не преобразуются в губчатую массу, при полном заряде аккумулятора) сульфата с пластин аккумуляторной батареи с целью повышения её ёмкости. Учитывая, что эффект десульфатации затруднительно оценить без специальных приборов, некоторые производители ЗУ пользуются этим и в качестве рекламы декларируют наличие такого режима. С информацией о десульфатации и восстановлении АБ можно ознакомиться в статье «Восстановление аккумуляторных батарей»
Автоматизация процесса заряда
-
Полностью автоматическое зарядное устройство
Достоинства. Простота эксплуатации.
Недостатки. Как правило, зарядное устройство, рассчитано на конкретный тип аккумулятора. Вероятность отказа работы с аккумуляторами, отработавшими часть своего ресурса. Отсутствует возможность, проводить формовочные, выравнивающие и другие технологические заряды, при восстановлении аккумуляторов. См. Восстановление аккумуляторных батарей». -
Автоматическое с возможностью предустановки параметров (и профилей) заряда.
Достоинства. Возможность заряжать различные типы аккумуляторов, осуществлять технологические заряды, при восстановлении аккумуляторов.
Недостатки. Необходим высокий уровень квалификации, при эксплуатации зарядных устройств. -
Зарядное устройство с ручным управлением.
Достоинства. Низкая цена. Простота в эксплуатации. Недостатки. Процесс заряда должен проходить под наблюдением. Возможен недозаряд или перезаряд аккумулятора.